Credit Foto: Julian Ramos, Santa Maria Times

Firefighters rescue a San Juan Capistrano family from a car dangling precariously over a bridge after a fiery crash on Highway 101 near Buellton on Thursday.

Articulo de Desmond Fulton 
Publicado Viernes, 10 de agosto 2012

A principios de este año, un accidente de tráfico por la carretera 101 del sur de California dejó un coche colgando a unos 100 metros de caída cerca de Santa Bárbara. Al ver este incidente me hizo cuestionarme tanto mis capacidades físicas y mentales de preparación, pero también me inspiró a mí mismo mejor cuando se trata de tácticas de extricación ciertas ... como las tácticas de las cuerdas de rescate.

AP Photo / The Times Santa María, Julián Ramos

Tren de diversas formas en que puede ser toda de rescate y equipo de seguridad bajos / transportados a la ubicación en el rescate y la liberación se llevará a cabo. Esto será muy difícil y lleva mucho tiempo, pero es mejor para conseguir esta pieza crucial del rompecabezas cuidado ahora y no en la escena del accidente de auto a las 3 am Además, recomiendo utilizar / la seguridad de su rescate automotriz y la seguridad equipo en una cesta de Stokes-estilo.Foto Desmond Fulton

Un conocimiento sólido de las cuerdas de rescate puede ser de vital importancia para ciertos incidentes de extricación

A principios de este año, un accidente de tráfico por la carretera 101 del sur de California dejó un coche colgando en un 100 'caída de cerca de Santa Bárbara. Al ver este incidente me hizo cuestionarme tanto mis capacidades físicas y mentales de preparación, pero también me inspiró a mí mismo mejor cuando se trata de tácticas de extricación ciertas. En mi artíc*** de enero "extricación: pensar dentro de la caja", escribí: "El trabajo de un bombero es extremadamente difícil debido al hecho de que hay que ser experto en una variedad de cosas. 

No muchos puestos de trabajo requieren que usted sea un bondadoso y compasivo ingeniero estructural de manera improvisada, manejo de cuerdas de rescate / experto en nudos  / gurú-de los materiales peligrosos que también posee la habilidad de cocinar, pero en nuestro trabajo lo hace! "Este escrito es, sin duda a propósito cuando se piensa en escenas como la extricación como la del sur de California, donde nuestro entrenamiento para aquellos de alto riesgo y eventos de baja frecuencia entran en juego.extricación y Cuerdas? 

He leído numerosos artículos en el último año sobre el uso de herramientas de mano, bolsas de aire, cinceles de aire, separadores, cortadores, puntales de estabilización, etc, en las escenas de extricación.  Pero ¿qué pasa con la cuerda de rescate y el acompañamiento del hardware y el software? Sé lo que estás pensando: "Este este muchacho esta oficialmente perdido ¿Qué tienen que ver las cuerdas, mosquetones y nudos prusik con la extricación? " 

Bueno, hay sólo unos pocos bomberos que saben la respuesta, unos son los bomberos que han respondido a una escena de rescate tan complicada como la ocurrida en el sur de California. Estas son las llamadas en las que derribas todos los obstaculos. Cada herramienta y pieza del equipo está fuera de su estante y otros tres equipos mas también. Cinceles de aire están traqueteando, cizallas están rasgando el metal, y las bolsas de aire están siendo relevadas, todos al mismo tiempo.Con mucha habilidad, conocimiento y probablemente, incluso con un poco de suerte, todo salga bien. 

Las víctimas son rescatadas y vivirán para contar la historia, los equipos de rescate todos a salvo volverán a casa con sus seres queridos. 

El rescate que se ha descrito anteriormente es un ejemplo de una llamada que es poco frecuente que alguna vez se entrena y que sin duda implicaba la manipulación de un sistema de cuerdas. 

Pero ¿qué pasa con las llamadas de mayor frecuencia y en la que todos nosotros hemos estado en docenas de veces, como cuando un vehíc*** ha rodado por un terraplén y hay personas atrapadas en el interior y el acceso sólo es hacia abajo por este terraplén / o colina? Y digamos solo por diversión que ha llovido, y así creamos un fangoso y resbaladizo descenso en el camino a nuestra escena del accidente? 

Tenemos dos opciones:

1) un deslizamiento controlado, con la esperanza de que nuestro equilibrio y habilidades de "esquí" esten a la altura de esto y que no hay cámaras de los noticieros para filmar un descenso gracioso,o

2) Con los cordajes  hacer una Línea de Rescate que es utilizada para Rescates  con un angulo bajo para que actúe como un sistema de barandillas y bajar por este sistema para que nos ayude con nuestro descenso resbaladizo. Aquí es donde todos debemos tener un conocimiento básico del equipo de cuerdas de rescate, cómo establecer con seguridad una línea de rescate con cuerdas en un angulo-bajo / descendente (low-angle/descent), y cómo utilizar con eficacia  las herramientas de rescate que llevamos y el equipo de extricación. 

(Nota: Cualquier cuerda "Línea de Vida"  (lifeline rope) que se utiliza para rescates en ángulos elevados donde un socorrista y/o el peso del cuerpo de una víctima está cargado en la cuerda no se debe utilizar para este escenario.) Dedicar una cuerda para este tipo de rescate en ángulos descendentes. Lodo y escombros no se llevan bien con lineas de vida para angulos elevados / o cuerdas de rescate, sino que ademas hacen mucho daño al revestimiento exterior y, posiblemente, incluso a su núcleo. Así, nunca intercambiar cuerdas de rescate / para ángulos elevados en lineas de vida (high-angle lifeline/rescue rope) con cualquier otro tipo de cuerdas. 

Paso a paso en la Formación 

Ahora vamos a seguir los pasos para prepararse para estar listos para utilizar las cuerdas de rescate en la escena de la extricación: 

Paso 1: Esté preparado para este tipo rescate con ángulos descendentes y entrene para familiarizarse con las cuerdas.

Paso 2: Durante el entrenamiento, establecer sistemas de rescate de ángulos descendentes que utilicen solo un simple Prusik para actuar como un freno de fricción.  Esto funciona mejor en un playon abierto en la estación de bomberos para que pueda trabajar con todas las complicaciones posibles antes de un incidente real. Una vez que todo en el equipo se sienten cómodos con los múltiples pasos involucrados en el proceso, pasar a una fuerte pendiente donde se puede entrenar en un escenario más realista. 

Paso 3: Entrenar en diversas formas en todos los rescates posibles y que todos los equipos de seguridad puedan ser bajados al lugar donde el rescate y la liberación se llevan a cabo. Esto será muy difícil y lleva mucho tiempo, pero es la mejor manera para conseguir esta pieza crucial del rompecabezas con cuidado ahora y no en la escena del accidente automovilistico a las 3 am.  

Además, yo recomiendo ajustar su equipo de extricación vehicular y su equipo de seguridad y el equipo de seguridad a una cesta o canasta-estilo cesta. Una vez más, esto lleva mucho tiempo, pero el tiempo invertido valdrá la pena para todos los involucrados en el rescate y es un paso mas en el proceso, sobre todo por las víctimas necesitadas del rescate. 

Paso 4: Ahora es el momento de poner el plan en acción. Tome las compañías de bomberos entrenados en pendientes designados y hacer un ensayo completo del despliegue del rescate. 

Establecer el sistema de bajada con toda la cuerda de rescate necesaria y el hardware.

Enviar un equipo de reconocimiento a descender por la pendiente   para evaluar las condiciones de sus "pacientes" y comunicar por radio lo que el equipo de rescate necesitan.

Enviar abajo todo el equipo solicitado y los bomberos necesarios para realizar el rescate de forma segura y eficaz. Una vez hecho esto activar los roles . Puede tener a alguien nuevo en el equipo bajando por el sistema de la cuerda de descenso, pero debe empaquetar los cortadores y espansores, etc. a la canasta. Nunca enfatizará esto lo suficiente. 

Todos Ustedes entienden como cuando yo consigo un gran incendio o un alocado accidente de trafico es cuando Ustes es un ingeniero activo y su Oficial se encuentra de vacaciones.

Entrenar en consecuencia y entrenar a menudo. Intentelo!!, hay muchas maneras de realizar una operación asi que intentar de hacer esto y probarlas.

Como dice el viejo refrán, hay más de una manera de pelar un gato y el rescate vehícular no es diferente. 

Lo que funciona muy bien para los Bomberos de Denver pueden no ser aplicable a los de Filadelfia. 

Lo importante es encontrar el sistema que funciona bien para su Departamento de Incendio y para usted. Entrenar duro, trabajar de manera inteligente y "Mantengase a Salvo!" ("stay safe!" dicho popular de los Bomberos en Estados Unidos)

Fuente: FIREFIGHTERNATION