Respuestas a esta discusión

Vínculo permanente Respuesta de Leandro Goddio el mayo 27, 2014 a las 1:04pm

Primero que nada felicitarlos por la tarea lograda... un auto muy estropeado y una persona muy aprisionada aparentemente.

Ahora y como crítica constructiva para mejorar en futuras intervenciones.

1) Ningún bombero estaba usando protección ocular, todas las viseras estaban altas y las antiparras protegiendo los cascos.

2) el techo plegado no estaba sostenido por ningún tipo de cuerda aparentemente por lo que en un leve golpe de viento se podía caer sobre los rescatistas y el accidentando.

3) La maniobra con cadenas se ha dejado de usar por su peligro... para su reemplazo existen maniobras como el desplazamiento del frontal (que se aplicó con un ram al medio del tablero) o bien levantar el frontal, para ello se podría haber volado la puerta del conductor cortar con la multipropósito el poste A y levantar con la separadora Lukas todo el tablero hasta 60 cms. 

4) El hecho de haber usado las cadenas arrastró el auto con rescatistas víctima y todo perdiendo la estabilización... esto da la impresión que antes de la maniobra no se hicieron cortes de alivio en la carrocería del auto para que las cadenas trabajen como corresponde.

Pero como dije al principio felicitaciones por haber sacado a esta persona de tremenda condición.

Saludos

Vínculo permanente Respuesta de La Hermandad de Bomberos el mayo 27, 2014 a las 10:10pm

Muy buen punto de vista y te felicito por la manera que la expresas. Coincido en lo bueno y en lo malo, valoro que se estabilizo lo cual es algo poco común y creo al igual que vos que al tirar con las cadenas y al no tener cortes de alivio toda esa estabilización se perdió. También no permitiría rescatistas frente a la cadena al momento de tirar. 

Leandro Goddio dice:

Primero que nada felicitarlos por la tarea lograda... un auto muy estropeado y una persona muy aprisionada aparentemente.

Ahora y como crítica constructiva para mejorar en futuras intervenciones.

1) Ningún bombero estaba usando protección ocular, todas las viseras estaban altas y las antiparras protegiendo los cascos.

2) el techo plegado no estaba sostenido por ningún tipo de cuerda aparentemente por lo que en un leve golpe de viento se podía caer sobre los rescatistas y el accidentando.

3) La maniobra con cadenas se ha dejado de usar por su peligro... para su reemplazo existen maniobras como el desplazamiento del frontal (que se aplicó con un ram al medio del tablero) o bien levantar el frontal, para ello se podría haber volado la puerta del conductor cortar con la multipropósito el poste A y levantar con la separadora Lukas todo el tablero hasta 60 cms. 

4) El hecho de haber usado las cadenas arrastró el auto con rescatistas víctima y todo perdiendo la estabilización... esto da la impresión que antes de la maniobra no se hicieron cortes de alivio en la carrocería del auto para que las cadenas trabajen como corresponde.

Pero como dije al principio felicitaciones por haber sacado a esta persona de tremenda condición.

Saludos