Respuestas a esta discusión

Vínculo permanente Respuesta de Claudio Fabian Daydé el julio 2, 2015 a las 9:23am

José Luis, las capacitaciones específicas son muy ricas y apropiadas, ninguna duda. Yo he tenido la suerte de haber sido instruído por Rosenbauer específicamente en la NH 20, donde Mario Erdkechian (un genio en diseño de sistemas hidráulicos de autobombas y sistemas fijos) me enseñó al igual que otro grande, el ya desaparecido Juan Carlos Ciaburri (Director de Tecin Rosenbauer, Cuatro 2, ARD, etc), a que no era tan importante conocer cada equipo en particular, como sí, aprender a interpretar cada circuito y sistema hidráulico. Recuerdo que Juan Carlos me decía: "Tirate al piso, seguí los caños y entendé que hace el agua..."

La verdad un tema muy lindo, un abrazo.

Jose Luis Salto dice:

Claudio me parece muy buena tu explicacion y tecnica tambien pero hay mucha agua que pasar por bajo este puente no se porque pero hay muchos manualcitos con respecto a esto se que como vos decis los principios vacicos de la fisica son indiscutibles y me parecen bien.

yo como dije anteriormente en otro comentario a mi me capacitaron en bombas americanas y europeas explicandome otras cosas aparte de la fisica tal ves cada bomba tenga sus mecanismos para evitar tal fenomeno con el retorno cerrado no lo se porque eso no me lo dijieron, se que las bombas de los camiones americanos dejan el retorno cerrado cuando estan operando con lineas de ataque sea una o varias solo lo habren cuando no estan expulsando agua en ninguna salida y utilisan mucho la valvula de alivio o compensadora, en la capacitacion con bombas europeas me han dicho que siempre deje el retorno habierto para evitar el golpe de ariete esto es lo que yo conosco y hasta ahora no tube ningun problema, pero tambien reconosco tu explicacion

gracias por tu aporte

Jose Luis Salto 

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Vínculo permanente Respuesta de hugo cesar mercado el julio 7, 2015 a las 12:46am

Buenas, a mi siempre me enseñaron a trabajar como si no existiera retorno , abrir y cerrar los pitones lebtamente.
Pero si vamos a la consulta en cuestión, el retorno de las bombas cuyo sistema de apertura y cierre es manual, el diametro ronda los 25 mm como mínimo suficiente para que la bomba no fallé cuando esta funcionando y no existe salida abierta. Pero como retorno para evitar el golpe de ariete no sirve debe ser mayo o igual al diámetro de la linea que se esta utilizanDo. slds desde Jesús María Córdoba, argentina.

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Vínculo permanente Respuesta de Francisco Carcamo Rodriguez el julio 7, 2015 a las 6:19pm

hola, este problema lo tiene todo sistema de bombeo, una solución es apertura de válvula con retorno al estanque, puede ser de 1/2" evita golpe de ariete y recalentamiento del agua en el cuerpo bomba , en los sistemas fijos se instalan válvulas de alivio para evitar estos problemas.

otra solución es instalar una válvula reguladora a la salida de la alimentación, pero si  no hay descarga de agua no se evita el recalentamiento del agua en el cuerpo Bomba

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LÍDERVínculo permanente Respuesta de Oscar Fernando Gallegos Herrarte el julio 9, 2015 a las 3:43pm

Por lo que miro en la fotografía esta bomba es de tipo alemán, pero con forme a la pregunta, si esta bomba no tiene válvula de alivio el golpe continuaría hacia el radiador en una mínima potencia ya que la tubería es muy pequeña como para evitar un golpe de ariete. ahora nuestra con respecto a nuestra institución el cuerpo de bomberos  Municipales de la ciudad de Guatemala, todas nuestras maquinas contra incendio tienen válvula de alivio y ya no tiene válvula estabilizadora de presión.

 

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