Comentario

Comentario de Emiliano Arredondo Amezcua el marzo 22, 2010 a las 2:37am

Creo que todos a su modo particular de ver las cosas han hecho comentarios acertados, sin embargo creo que debemos insistir en algo, un incendio es eso, fuego fuera de control, por lo tanto, no debemos confiarnos sea del tamaño que sea es fuego al fin y al cabo y nos exponemos a diversas situaciones, antes de ingresar a un área debemos valorar cualquier circunstancia que pueda afectarnos en este caso llantas ardiendo o rines de metales especiales de una u otra manera se puede minimizar al analizar con mas cuidado nuestra escena.....

Comentario de mauro fabian galleguillo el marzo 21, 2010 a las 2:48pm

a mi criterio me parece que lo alejaria del vehiculo a ese bombero porque todavia estaba incendiandose ese vehiculo lo cual significa que podria pasarles lo mismo a los demas bomberos muy buena tu recomendacion titosaludos

DISTINGUIDO Comentario de CREADOR DE LA RED el marzo 21, 2010 a las 11:03am

Si pero tambien se pueden ver algunos detalles, a mi humilde manera de ver la Unidad esta mal parada en la intervencion, el auto esta generalizado y ya han visto en su interior que no hay nadie para que ubicarse tan cerca del vehiculo. Las reacciones de magnesio suelen ser muy caracteristicas y no son explosiones similares a las de un cañon abriendo fuego. El capot del vehiculo esta cerrado pero no tienen una barreta o palanca a mano para abrirlo y es por eso que utilizan tanta agua sin extinguir el incendio hasta mucho despues. Al estar la Unidad tan alejada y no poseer o no utilizar lineas de alta presion en devanaderas para incendios de vehiculos les cuesta mucho esfuerzo avanzar con la linea, esto determina que queden muy cerca del vehiculo. Por un incendio de vehiculo tomando las medidas de prevencion y señalizacion necesarias no es necesario cortar toda una autopista. En rescate vehicular y en incendios estructurales se suele recomendar cada vez mas seguido que la persona a cargo realice la tecnica de 360º esto permite observar un completo panorama de la intervencion para luego dar las directivas necesarias

Comentario de Julian Rodrigo Lima el marzo 21, 2010 a las 8:16am

Hola, yo creo que lo que paso fue la reaccion del material con que esta echo la llanta a alta temperatura al entrar en contacto con el agua por ejemplo MAGNESIO.
Me parece que este tipo de accidente son los imprevisibles, ya los bomberos tenian puesto su E.P.P y su E.R.A,(que no es muy comun verlo), como dice el dicho "COSAS QUE PASAN".
Deberian prohibir llantas de ese material.

Comentario de Fede Soler el marzo 21, 2010 a las 4:29am

Muy bueno!!! alguien sabe donde lo puedo descargar, alguien sabe con precision que fue lo que paso? nesecito el video para devatirlo en mi cuartel ya que aca es comun que asistamos a estos siniestros con equipo minimo o sin el.