- 1.WOKE UP THIS MORNING DE LA SERIE LOS SOPRANOS
- 2.Rammstein - Feuer Frei! (Lyrics_Sub Español)(720p)
- 3.Judas Priest - Rapid Fire (Live)(720p)
- 4.Burning (Live)(720p) (1)
- 5.Fire Storm Hotel - Motörhead (360p)
- 6.Burner - Motorhead
- 7.Fuel
- 8.metallica - load - hero of the day
- 9.Born to raise hell
- 10.Ozzy Osbourne / I don't wanna stop length version
- 11.KISS - Firehouse [ Dodger Stadium 10_31_98 ]
- 12.Whitesnake - Burn (Official Audio) (The Purple Album _ New Studio Album _ 2015)
- 13.Heavens on fire
- 14.Ring Of Fire (Johhny Cash Cover)
- 15.Dire Straits - Heavy Fuel
- 16.Flashover
- 17.Get inside
- 18.The Fireman
- 19.Fire burning on the dancefloor
- 20.Backdraft - Final Theme
- 21.brigada 49-shine your light47
- 22.the ohio players - ladder 49 ost - fire
- 23.Firemans Prayer
- 24.Amazing Grace
- 25.Hoy no volvio
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LA HERMANDAD DE BOMBEROS
LA HERMANDAD DE PRIMEROS RESPONDIENTES ANTE UNA EMERGENCIA
Diez personas murieron y unas 40 resultaron heridas en un choque de trenes en Alemania
30/01/2011 | 10:57 Ocurrió el sábado a la noche en Hordorf, cerca de Oschersleben, en la región de Magdeburgo. Un convoy de carga impactó con otro de pasajeros. Hay varios lesionados en grave estado. Investigan las causas del hecho.
Diez personas perdieron la vida y otras cuarenta resultaron heridas en un choque entre un convoy de mercancías y un tren regional de viajeros la noche del sábado en el este de Alemania, indicaron el domingo los bomberos y la policía.
Unas 40 personas resultaron heridas. Entre 10 y 20 de ellas se encontraban en estado grave, según cifras preliminares de los bomberos y la policía. Varias de ellas estaban en estado crítico en la mañana del domingo, agregó posteriormente la policía.
Sólo dos de los muertos habían sido identificados en las primeras horas de la mañana, según la policía.
El accidente ocurrió en Hordorf, cerca de Oschersleben, región de Magdeburgo, por razones aún desconocidas, si bien el primer ministro del estado federado de Sajonia-Anhalt, donde está esta región, juzgó "verosímil" que haya habido un error humano.
Contrariamente a las primeras informaciones de la policía que evocaban un incendio después del choque, no se produjeron llamas, según los bomberos.
Más de 150 bomberos, policías y socorristas intervinieron tras lo ocurrido.
El convoy regional era un tren de la línea HarzElbeExpress (HEX) y circulaba de Magdeburgo a Halberstadt.
"El tren era el último de la noche proveniente de Magdeburgo" en esta línea, dijo un portavoz de la policía.
"Las causas del accidente se desconocen por el momento", dijo por la madrugada a la AFP Jörg Puchmüller, portavoz regional del grupo Veolia, que explota la línea HEX.
Posteriormente, el primer ministro de Sajonia-Anhalt, Wolfgang Bohmer, estimó que "resulta verosímil que no se haya respetado una señal de stop".
El tramo entre Magdeburgo y Halberstadt, donde se produjo el accidente, es de vía única y estaban previstas obras esta noche, según la web de HEX.
El tráfico de la línea ferroviaria quedó cortado allí y tomaron el relevo autobuses, según un empleado de la compañía privada HEX contactado por teléfono.
El tren tenía capacidad para llevar un centenar de viajeros, según el portavoz de Veolia, que ignoraba el número exacto de pasajeros en el momento del choque.
El tren de mercancías también pertenecía al parecer a una empresa privada.
Alemania ha vivido varios accidentes ferroviarios mortíferos en los últimos años.
En 2006, el accidente de un tren experimental Transrapid -un tren de sustento magnético- se cobró 23 muertos y 10 heridos en el noroeste de Alemania. El tren chocó a 170 km/h en una vía de pruebas en Lathen con un vehíc*** de inspección.
El precedente drama se produjo en junio de 2003: seis personas murieron y 25 resultaron heridas en un choque frontal entre dos trenes regionales cerca de Schrozberg (suroeste).
Pero la catástrofe ferroviaria más mortífera en el país desde 1945 fue, el 3 de junio de 1998, el descarrilamiento de un InterCity Express (ICE) entre Múnich (sur) y Hamburgo (norte), que
chocó con el pilar de un puente: 101 personas perecieron y 88 resultaron heridas en Eschede, norte de Alemania.
En agosto pasado, 15 personas sufrieron heridas en el choque entre un tren de alta velocidad ICE de Fráncfort a Paris y un camión de la basura, cerca de Lambrecht (suroeste de Alemania).
Unas 40 personas resultaron heridas. Entre 10 y 20 de ellas se encontraban en estado grave, según cifras preliminares de los bomberos y la policía. Varias de ellas estaban en estado crítico en la mañana del domingo, agregó posteriormente la policía.
Sólo dos de los muertos habían sido identificados en las primeras horas de la mañana, según la policía.
El accidente ocurrió en Hordorf, cerca de Oschersleben, región de Magdeburgo, por razones aún desconocidas, si bien el primer ministro del estado federado de Sajonia-Anhalt, donde está esta región, juzgó "verosímil" que haya habido un error humano.
Contrariamente a las primeras informaciones de la policía que evocaban un incendio después del choque, no se produjeron llamas, según los bomberos.
Más de 150 bomberos, policías y socorristas intervinieron tras lo ocurrido.
El convoy regional era un tren de la línea HarzElbeExpress (HEX) y circulaba de Magdeburgo a Halberstadt.
"El tren era el último de la noche proveniente de Magdeburgo" en esta línea, dijo un portavoz de la policía.
"Las causas del accidente se desconocen por el momento", dijo por la madrugada a la AFP Jörg Puchmüller, portavoz regional del grupo Veolia, que explota la línea HEX.
Posteriormente, el primer ministro de Sajonia-Anhalt, Wolfgang Bohmer, estimó que "resulta verosímil que no se haya respetado una señal de stop".
El tramo entre Magdeburgo y Halberstadt, donde se produjo el accidente, es de vía única y estaban previstas obras esta noche, según la web de HEX.
El tráfico de la línea ferroviaria quedó cortado allí y tomaron el relevo autobuses, según un empleado de la compañía privada HEX contactado por teléfono.
El tren tenía capacidad para llevar un centenar de viajeros, según el portavoz de Veolia, que ignoraba el número exacto de pasajeros en el momento del choque.
El tren de mercancías también pertenecía al parecer a una empresa privada.
Alemania ha vivido varios accidentes ferroviarios mortíferos en los últimos años.
En 2006, el accidente de un tren experimental Transrapid -un tren de sustento magnético- se cobró 23 muertos y 10 heridos en el noroeste de Alemania. El tren chocó a 170 km/h en una vía de pruebas en Lathen con un vehíc*** de inspección.
El precedente drama se produjo en junio de 2003: seis personas murieron y 25 resultaron heridas en un choque frontal entre dos trenes regionales cerca de Schrozberg (suroeste).
Pero la catástrofe ferroviaria más mortífera en el país desde 1945 fue, el 3 de junio de 1998, el descarrilamiento de un InterCity Express (ICE) entre Múnich (sur) y Hamburgo (norte), que
chocó con el pilar de un puente: 101 personas perecieron y 88 resultaron heridas en Eschede, norte de Alemania.
En agosto pasado, 15 personas sufrieron heridas en el choque entre un tren de alta velocidad ICE de Fráncfort a Paris y un camión de la basura, cerca de Lambrecht (suroeste de Alemania).
fuente: http://www.cadena3.com/contenido/2011/01/30/69970.asp
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Comentario
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Comentario de Colaborador de Area Santa Fe MQ el enero 30, 2011 a las 12:45pm
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TE INVITAMOS A ESTA DISCUSIÓN DEL FORO: TERMINAR CON EL TELÉFONO DESCOMPUESTO EN LA FORMACIÓN DE INCENDIOS ESTRUCTURALES
Porque se habla de un "teléfono descompuesto en la formación de incendios estructurales" y como el paso de conocimientos a lo largo del tiempo ha desvirtuado muchos de los conceptos y técnicas originarias
ALTAS TEMPERATURAS EN EL COMBATE DE INCENDIOS FORESTALES - ARTICULO TÉCNICO DE RODOLFO VALDIVIA (SANTIAGO, CHILE)
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