La europea Airbus y la aerolínea mexicana Interjet realizaron este viernes con éxito un primer vuelo de prueba de un biocombustible a base de aceite de jatrofa (arbusto oleáceo), algas y alófitas, y con el que México pretende atender el uno por ciento del mercado nacional a partir de 2015.
La demostración se llevó a cabo en una aeronave Airbus A320-214 de la empresa de bajo costo Interjet, en la ruta Ciudad de México-Tuxtla Gutiérrez (del sureño estado de Chiapas) y se utilizó un 30 por ciento del biocombustible y el restante 70 por ciento de turbosina.
El siguiente paso es convocar a las autoridades, legisladores, iniciativa privada y organismos ambientales para que el proyecto avance, dijo el director de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), Gilberto López Meyer, uno de los principales impulsores de este programa.
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), órgano dependiente de Naciones Unidas, tiene como objetivo reducir las emisiones de CO2 procedentes de la aviación en todo el mundo y promover la utilización parcial o total de un carburante renovable.
López Meyer señaló que a mediano plazo se comenzaría la producción industrial de este combustible biológico, pues dijo que se necesitan al menos cuatro refinerías especiales que para su construcción requieren una inversión de US$120 a US$180 millones.
FICHA TÉCNICA: http://www.pemex.com/files/content/turbosina_110201.pdf
"TURBOSINA "
Turbosina o turbocombustible. Es un combustible que se utiliza para que funcionen las turbinas de aviones y helicopteros, tiene un alto octanage, mayor que el de las gasolinas.
Es un derivado del petroleo es aceitoso e incoloro , suelen utilizarce en aviones turbo-helice y en jets, es el combustible mas usado en la aviacion, es un combustible, que presenta volatilidad media, Está compuesto, principalmente, por hidrocarburos de diez a doce átomos de carbono. Existe un tipo de queroseno con un contenido máximo en hidrocarburos aromáticos del 22% en volumen, que se utiliza en aeronaves comerciales. La turbosina tambien puede usarse para cohetes y algunos motores diesel.
La característica principal de estos combustibles son sus aditivos: Los inhibidores
reducen la corrosión y la oxidación en las piezas del motor y los aditivos anti-hielo
previenen que el combustible se congele en los estanques o líneas de combustible.
Fuente: http://blog-de-quimica-2.blogspot.com.ar/2012/06/turbosina-o-turboc...
